La temporada real de Fórmula 1 está mostrando un dominio aplastante de Max Verstappen, pero también mucha igualdad y disputa por ser el segundo mejor equipo del campeonato. Aunque la vida real es como es, los videojuegos nos permiten hacer y deshacer a nuestro antojo y F1 Manager es el sueño de cualquier aficionado a la categoría automovilística reina.
En ese sentido, recientemente hemos tenido la oportunidad de jugar dos horas a F1 Manager 23 y sí, antes de que lo preguntes, hemos conseguido la 33. Alonso puede estar orgulloso de nosotros. Y es que Frontier Development nos invitó a una preview de F1 Manager 23 que tuvo lugar de forma online a través de Discord y Parsec y ya hemos podido conocer algunas de las principales novedades de su nueva entrega, por lo que a continuación pasamos a contarte cómo ha sido nuestra experiencia en esta versión anterior al lanzamiento y en la que nos han asegurado que aún hay cosas que pulir y reforzar de cara al estreno a finales del próximo mes de julio.
Una nueva forma de jugar
Cuando nos pusimos manos a la obra con la preview de F1 Manager 23, Frontier nos explicó que íbamos a comenzar probando el nuevo modo de juego: Race Replay. Se trata de una modalidad independiente del modo carrera con el que ya contaba la saga en su edición del año pasado y que nos permitirá revivir algunas de las grandes carreras de la temporada real de Fórmula 1 pero desde el punto de vista de un piloto en concreto para poder reescribir la historia.
Para que quede claro, Frontier nos puso a los mandos del Aston Martin de Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco. En él, comenzamos con el piloto español en segunda posición y justo en la vuelta anterior a que se pusiera a llover. Nuestra reacción fue instintiva sabiendo que la dura realidad le privó de su ansiada victoria 33: nos metimos en boxes y pusimos neumáticos intermedios una vuelta antes que Max Verstappen para arrebatarle el triunfo al neerlandés.
Sin embargo, los problemas de tráfico con los doblados (no se apartaron todo lo bien que deberían) nos impidió hacerlo hasta en dos ocasiones. Este es uno de los problemas que F1 Manager 23 arrastra desde su edición de 2022, pero desde Frontier aseguran que es una de las cuestiones que quedará corregida de cara al lanzamiento. En nuestro tercer intento, un piloto del grupo medio tuvo un espectacular accidente, lo que hizo que dirección de carrera sacara la bandera roja y pudiéramos intentar adelantar a Verstappen en la resalida. Tampoco lo conseguimos. En el cuarto y definitivo intento, el tráfico fue menos influyente y por fin logramos salir por delante de Max una vez el bicampeón hizo su parada una vuelta después de la nuestra. De esta manera superamos el objetivo que nos proponía este desafío de Race Replay y nos hicimos con la 33. Sin duda se trata de un modo de juego que nos puede dar muchas alegrías y momentos de alta tensión.
Más de lo mismo, pero mejor
Una vez terminamos el desafío del Race Replay, Frontier nos situó en un modo carrera en el que estábamos a cargo del equipo Mercedes. Navegamos por los menús durante algunos minutos, pero decidimos saltar a la acción para poder seguir viendo cómo ha evolucionado F1 Manager 23 en materia jugable. El Gran Premio que pudimos jugar fue el de Silverstone, en Reino Unido. Saltamos directamente a la clasificación y nos lo pasamos increíble, pues la climatología cambió a lo largo de las tres sesiones de qualy y fue fundamental a la hora de conseguir una buena posición. El cuarto puesto que conseguimos con Hamilton nos resultó muy satisfactorio.
Ya en la clasificación pudimos disfrutar de una de las novedades que más nos ha impresionado. Si jugaste a F1 Manager 2022 sabrás que el juego contaba con varias cámaras para observar a tus pilotos: on board, televisiva, lateral, trasera, etc. Pero en F1 Manager 23 Frontier ha añadido una nueva que nos ha entusiasmado. Se trata de la cámara en la visera, que te permite ver como nunca antes cómo se vive la Fórmula 1 desde dentro de un monoplaza. La cámara no solo es original, sino que da una nueva dimensión a la visualización de las carreras dentro del juego. Un acierto indiscutible.
En carrera el tiempo despejado fue estable, pero pudimos comprobar otra de las novedades de F1 Manager 23. Hablamos de una barra de confianza que tendrá cada uno de nuestros pilotos y que irá creciendo o disminuyendo en función de su actuación en pista. Ser adelantados o salirse de la trazada minará su confianza, mientras que adelantar a un rival la aumentará. Será vital que durante los entrenamientos libres logremos que nuestros pilotos tengan el mejor set up posible para que la confianza sea alta y puedan rendir al máximo en clasificación y carrera.
Dos de los grandes problemas que nos encontramos en F1 Manager 2022 fue el comportamiento de la IA en clasificación y la exagerada ventaja que daba el DRS en carrera. Por nuestra experiencia en esta preview de dos horas en F1 Manager 23, podemos decir que están solucionados. En clasificación no tuvimos ninguna obstrucción y pudimos dar vueltas limpias sin que la CPU nos molestara e hiciera perder tiempo. En carrera, los coches más rápidos pronto se volvían difíciles de alcanzar por mucho que nos hubiéramos enganchado a su DRS un par de vueltas. Esto logrará resultados más realistas y aumentará la dificultad para escuderías menos dominantes.
Para finalizar, Frontier Developments ha hecho mucho hincapié en que las carreras sean más dinámicas e imprevisibles. Ahora habrá más accidentes graves y ya pudimos ver algunos de ellos, aunque en nuestra carrera en Silverstone no hubo safety car ni bandera roja. Esos elementos estarán ahí e influirán directamente en los resultados, al igual que un tiempo variable que ya nos dio alegrías en clasificación y en el Race Replay anteriormente comentado.
Recuerda que F1 Manager 23 llegará a Xbox Series X|S, Xbox One, PlayStation 5, PlayStation 4 y PC el próximo 31 de julio y que lo hará con la misma emoción del año pasado, pero con jugosas novedades. Nos vemos en la pista.
